Demo Videobefahrung: Vorbereitung & Nachbereitung 01 | Ausgangsdatenlage Gesamtlänge der zu befahrenden Straßenachsen Straßenachsen mit Detaildaten Überblick Vorgaben 1 Überblick Vorgaben 2 02 | Vorbereitung der Befahrung Korrekter Vorgabenexport mit Straßenachsen-ID's ist die Voraussetzung für korrekte Übernahme und Zuordnung der Befahrungsergebnisse Selektion und Anzeige der zu befahrenden Straßenabschnitte Ansicht zur visuellen Prüfung Exportieren der gesicherten Vorgabe an den Befahrer 03 | Nachbereiten der Befahrung: Ergebnis-Migration Befahrene Bereiche als Überblick Befahrene Bereiche im Detail Migrierte Kamerabilder entlang der Straßenachsen (Lehmann & Partner) Darstellung mit Straßenteilflächen aus der Befahrung 04 | Separater Viewer vs. Kataster Kombination der Möglichkeiten: Separater Bild-Viewer des Befahrers (hier: Lehmann & Partner / Ginger) Integrierter Bild-Viewer direkt im Straßenkataster Situation 1 Situation 2 05 | Neben Bilddarstellung: Sachdatenmigration Der Datenstrom der Befahrungsergebnisse wird gefiltert in die Sachdatenmodelle der Ziel-Kataster verteilt z.B. Teilflächensachdaten in das Straßenkataster 06 | Verarbeitung und Analyse der Zustandsdaten Straßenflächen mit farbkodierten Zustandsklassen aus Befahrung (Überblick) Straßenflächen mit farbkodierten Zustandsklassen aus Befahrung (Detail) Migrierte Sachdaten zu einer Verkehrsfläche Migrierte Herleitung Zustandsklasse aus Befahrung im Detail 07| Ableitung Straßenausbauprogramm Erweiterung 1. - 2. Quartal 2021 Straßenausbauprogramm auf fundierter Datenbasis 08| | Laufende Fortschreibung durch turnusmäßige Begehung (HRO, KSA) Laufende Fortschreibung der Erkenntnisbasis mittels turnusmäßiger Kontrollen (auch i.Z.m. HRO, KSA) Turnusmäßige Erfassung von Schäden vor Ort + Verarbeitung im Innendienst Visualisierung hinzukommender Schäden und Auswirkung auf die Zustandsfortschreibung Fortschreibung Straßenausbauprogramm