Seite wählen

Demo
Videobefahrung: Vorbereitung & Nachbereitung

01 | Ausgangsdatenlage

Gesamtlänge der zu befahrenden Straßenachsen

Straßenachsen mit Detaildaten

Überblick Vorgaben 1

Überblick Vorgaben 2

02 | Vorbereitung der Befahrung

Korrekter Vorgabenexport mit Straßenachsen-ID's ist die Voraussetzung für korrekte Übernahme und Zuordnung der Befahrungsergebnisse

Selektion und Anzeige der zu befahrenden Straßenabschnitte

Ansicht zur visuellen Prüfung

Exportieren der gesicherten Vorgabe an den Befahrer

03 | Nachbereiten der Befahrung: Ergebnis-Migration

Befahrene Bereiche als Überblick

Befahrene Bereiche im Detail

Migrierte Kamerabilder entlang der Straßenachsen (Lehmann & Partner)

Darstellung mit Straßenteilflächen aus der Befahrung

04 | Separater Viewer vs. Kataster

Kombination der Möglichkeiten:

  • Separater Bild-Viewer des Befahrers (hier: Lehmann & Partner / Ginger)
  • Integrierter Bild-Viewer direkt im Straßenkataster
Situation 1

Situation 2

05 | Neben Bilddarstellung: Sachdatenmigration

Der Datenstrom der Befahrungsergebnisse wird gefiltert in die Sachdatenmodelle der Ziel-Kataster verteilt

z.B. Teilflächensachdaten in das Straßenkataster
06 | Verarbeitung und Analyse der Zustandsdaten

Straßenflächen mit farbkodierten Zustandsklassen aus Befahrung (Überblick)

Straßenflächen mit farbkodierten Zustandsklassen aus Befahrung (Detail)

Migrierte Sachdaten zu einer Verkehrsfläche

Migrierte Herleitung Zustandsklasse aus Befahrung im Detail

07| Ableitung Straßenausbauprogramm

Erweiterung 1. - 2. Quartal 2021

Straßenausbauprogramm auf fundierter Datenbasis
08| | Laufende Fortschreibung durch turnusmäßige Begehung (HRO, KSA)

Laufende Fortschreibung der Erkenntnisbasis mittels turnusmäßiger Kontrollen (auch i.Z.m. HRO, KSA)

Turnusmäßige Erfassung von Schäden vor Ort + Verarbeitung im Innendienst

Visualisierung hinzukommender Schäden und Auswirkung auf die Zustandsfortschreibung

Fortschreibung Straßenausbauprogramm